Moin euch allen.
Wollte euch ma fragen ob ihr wisst welches Differenzial in meinen e30 steckt. Ist bj.: 89 mit nen m40 318i und ne Limo. Wollte gerne mal ein anderes Diff mit einem größern Übersetzungsverhältnis einbauen für mehr Vorschub. Die Nummer auf dem Schild am Diff ist nicht mehr erkennbar =(
Ps.: Würden das die Antriebswellen überhaupt mitmachen???
Grüße!
Wollte euch ma fragen ob ihr wisst welches Differenzial in meinen e30 steckt. Ist bj.: 89 mit nen m40 318i und ne Limo. Wollte gerne mal ein anderes Diff mit einem größern Übersetzungsverhältnis einbauen für mehr Vorschub. Die Nummer auf dem Schild am Diff ist nicht mehr erkennbar =(
Ps.: Würden das die Antriebswellen überhaupt mitmachen???
Grüße!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e36schmalle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Diff in `89, 318i, Limo?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Diff in `89, 318i, Limo?"!
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Grüße Frank
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:-)
Hmm... danke erst ma. Das hilft mir ein bisschen weiter aber eben nur ein bisschen... weil es gibt ja wie du geschrieben hast zwei (4,45 und 4,10). Allerdings ist es schon ein "kleiner" Unterschied zwischen den beiden. Ich müsste schon mal irgenwie genau rausbekommen welches bei meinem drin hängt... muss doch iwie raus zu bekommen sein... Und wenn ich das 4,45 drin hätte, dann währe ja nach der Tabelle her schon das größter verbaut. Oder gibt es noch größere Übersetzungen?
Was meinst du mit "größer"???
4,45 ist ziemlich kurz übersetzt, 4,10 ist etwas länger
übersetzt.
Ob es bei nem 318i Sinn macht ihn länger als 4,10 zu
übersetzen lassen wir mal dahin gestellt. Das einzige
was du erreichen könntest ist das du etwas Sprit sparen
könntest.
Mfg
4,45 ist ziemlich kurz übersetzt, 4,10 ist etwas länger
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Ob es bei nem 318i Sinn macht ihn länger als 4,10 zu
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Mfg
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
Rausfinden welches eingebaut ist, ist auch kein größeres Problem. 1. Hengt ein Blättchen mit der übersetzung am Diff. Sollte man das nicht mehr lesen können Karre aufbocken, am Reifen drehen und die Umdrehungen der Kardanwelle während einer Reifenumdrehung mitzählen (natürlich vorher Gang und Handbremse raus ;)). Die Anzahl der kardan-umdrehungen = Untersetzung.
Edit: der zweite reifen sollte festgehalten werden.
Bearbeitet von: Kingm40 am 27.11.2009 um 16:47:07
Edit: der zweite reifen sollte festgehalten werden.
Bearbeitet von: Kingm40 am 27.11.2009 um 16:47:07
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Es gibt doch ein 4,27er auch oder irre ich mich da jetzt?
normalerweise ist im 318i das 4,10 drin, 4,27 aus dem 316i bzw touring und cabrio modelle gibt es auch noch. 4,45 hat der m40 automatik. mit den antriebswellen ist das kein problem.
4,45 das hört sich doch gut an... das währe das richtige für mich =) hatt nich zufällig einer von euch? ^^
Siehe meine Signatur ;-)
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
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